Pranešimas AB „Via Lietuva“: „Dėl atnaujintame kelyje nr. 221 Aukštadvaris–Vievis netinkamai įrengtų kelio ženklų“ (2025-12-18)

2025-12-19

Nuo ko: dlx@vialietuva.lt

„Informavimas apie užregistruotą dokumentą [vardas pavardė] Dėl atnaujintame kelyje nr. 221 Aukštadvaris–Vievis netinkamai įrengtų kelio ženklų
Laba diena,
Dėkojame už jūsų laišką. Informuojame, kad jūsų dokumentas buvo užregistruotas. Dokumento numeris 1-25-41129.
Taip pat maloniai primename, jog atsakymus į jums svarbius klausimus galite rasti mūsų internetinėje svetainėje, adresu www.vialietuva.lt bei keliumokestis.lt. Informaciją apie atsakymų į užklausas pateikimo terminus ir tvarką galite rasti – https://vialietuva.lt/klientu-priemimas
Siunčiame gražiausius linkėjimus ir linkime saugių kelionių Lietuvos keliais!
Tai – automatinis sistemos pranešimas, todėl į šį laišką atsakyti nereikia.
Via Lietuva klientų aptarnavimo komanda“


2025-12-18

Kam: info@vialietuva.lt

„Dėl atnaujintame kelyje nr. 221 Aukštadvaris–Vievis netinkamai įrengtų kelio ženklų

Sveiki.

2024–2025 m. atliktas kelio nr. 221 Aukštadvaris–Vievis dalies tarp Semeliškių ir Vievio atnaujinimas.

Kelio užbaigimo darbai, 2025-09-24 publikacijos duomenimis, planuoti „iki šių metų gruodžio 10 d.“ {1}. Kelyje nebėra jokių statybinės veiklos požymių, laikini kelio ženklai pašalinti, tad tikėtina, jog darbai užbaigti.

Džiugu.

Tiesa, jau rasta trūkumų.

Iš 2025-10 publikacijos: „Niekas neabejoja, kad kapitališkai suremontuotas kelias tapo kokybiškesnis ir saugesnis, tačiau Pakalniškių gyventojai mano, kad kai kurie darbai atlikti nekokybiškai“ {2}.

Ir štai dar vienas.

Neteisingai paženklinta įkalnė (nuokalnė) atkarpoje tarp Levandų g. ir Užumiškių+Semeliškių+Vingio g. sankryžos Pastrėvio seniūnijoje – kelio ženklas nr. 117 „Stati nuokalnė“ žymi įkalnę, o nr. 118 „Stati įkalnė“ nuokalnę.

Ženklinimas, sprendžiant iš nuotraukos infrastruktūros pokyčių stebėjimo entuziastų forume {3}, atliktas ne vėliau nei 2025-10 (žr. pridedamą jpg. formato failą nr. 6).

Nemanau, kad tai yra didelis ir juo labiau pavojų eismo dalyviams keliantis trūkumas; žinau, kad „Sistemą geriausiai apibūdina ne klaida (nuo žmogiškojo veiksnio neapsaugota nei viena sistema), o reakcija į klaidą“ {4}.

Kita vertus, šis trūkumas yra daugiau nei tiesiog paprasto kelio darbininko neatidumas, nes jis (trūkumas) per du mėnesius nebuvo pastebėtas ir ištaisytas jei ne aukštesnės organizacinės grandies (darbininkui tiesiogiai vadovaujančio darbų vadovo), tai dar aukštesnės organizacinės grandies (kelio atnaujinimo darbus priėmusio specialisto) nurodymu.

Be to, šiuo metu, valstybei išgyvenant rimtą politinę krizę, kurios pagrindinė priežastis, mano manymu, yra niekaip nereglamentuojami išrinktų politikų pasirinkimai pagal savo sąžinę, ypatingai norisi jausti ir tam tikrą su eismo sauga nesusijusį saugumą, kylantį iš žinojimo, kad BENT tai, kas apibrėžta ir vienareikšmiška (pavyzdžiui, kelio ženklų reikšmės), GEBAME įgyvendinti tiksliai ir nepriekaištingai.

Siūlau kompromisą – nesidomiu pareigybėmis ir pavardėmis, bet prašau nurodyti, kurią savo grandį AB „Via Lietuva“ laiko labiausiai atsakinga už šią klaidą.

Ir klausiu, kokia bus reakcija – kas bus padaryta, kad klaida nesikartotų.

Ir, žinoma, tikiuosi, kad kelio ženklai netrukus bus įrengti tinkamai.

Pridedu 7 .jpg formato failus ir .pdf formato failą „Kopija“, kuriame pateikiu kvalifikuotu el. parašu pasirašytą pranešimo teksto kopiją.

Pageidauju šiuo el. pašto adresu gauti pranešimo priėmimo faktą patvirtinantį dokumentą.

[vardas pavardė], Lietuvos pėsčiųjų asociacijos narys.

••••••••••

{1}
„„Šiuo metu kelyje yra atliekami užbaigiamieji darbai. Priduoti objektą, atlikus visus suplanuotus darbus, planuojama iki šių metų gruodžio 10 d. Po šios datos tokio greičio apribojimo šioje vietoje jau turėtų nebūti, nebent lokaliose vietose, jei bus vykdomi darbai.
Kitas svarbus momentas: rangovas, atlikdamas darbus, turi naudoti laikinas aptvėrimo schemas (ženklus), tuo pačiu metu rangovas įrengia ženklus, kurie numatyti pagal projektą. Šiuo atveju nutiko taip, kad laikini ženklai beveik sutapo su nuolatiniais.“
https://www.15min.lt/verslas/naujiena/saugukelyje-lt/kelio-zenklu-labirintas-rekonstruotame-kelyje-kaip-juos-suprasti-1662-2531368

{2}
https://www.kronika.lt/kelio-remontas-dziugina-ne-visus-pakalniskiu-gyventojai-rado-trukumu

{3}
https://www.miestai.net/forumas/forum/bendrosios-diskusijos/infrastrukt%C5%ABra-ir-pramon%C4%97/keliai-gatv%C4%97s-autotransportas/2144592-221-vievis-semeli%C5%A1k%C4%97s-auk%C5%A1tadvaris/page6

{4}
https://50000.lt/apie#aksiomos

↑ „1.“

↑ „2. Fotografuota 2025-12-15“

↑ „3. Fotografuota 2025-12-15“

↑ „4. Fotografuota 2025-12-15“

↑ „5. Fotografuota 2025-12-15“

↑ „6. Netinkamai įrengtas KŽ“

↑ „7. Tinkamai įrengtas KŽ tame pačiame kelyje“

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *