SUSIJĘ ĮRAŠAI http://50000.lt/tag/eismo-svieslentes
———-
http://www.sviesoforai.lt/index.php/informacija-apie-cev/vairuotoju-informavimo-svieslentes
„Vairuotojų informavimo švieslentės“. Angliškai „Variable message sign“ (VMS).
Vilniuje jų įrengta 13: devynios A tipo (4 eilutės po 15 ženklų) ir keturios B tipo (3 x 18).
1) A2 (ties Tarande)
2) Geležinio Vilko g. (tarp Ateities g. ir Molėtų pl.)
3) Ukmergės g. (Šeškinės centras)
4) Ukmergės g. (Šeškinės kalnas)
5) Ozo g. (tarp „Ozo“ ir „Akropolio“)
6) Pilaitės pr. (netoli Laisvės pr.)
7) Laisvės pr. (prie Spaudos rūmų)
8) Laisvės pr. (tarp televizijos bokšto ir „Saturno“)
9) Geležinio Vilko g. (prie Vingio parko viaduko)
10) Oslo g. (prie Oslo+Geležinio Vilko+Savanorių)
11) Savanorių pr. (prie „Plastos“)
12) Dariaus ir Girėno g. (tarp oro uosto ir aplinkkelio viaduko)
13) Batoro g. (ties Belmontu)
Mano nuomone, Vilniaus eismo švieslenčių sistema nėra efektyviai išnaudojama. Galima būtų pateikinėti žymiai daugiau ir įdomesnės informacijos
PUBLIKACIJOS
2009.11.18 „Eismo sistema – nesutarimų įkaitė“: http://senas.lzinios.lt/lt/2009-11-18/trasa_2/eismo_sistema_nesutarimu_ikaite.html
„Neaktuali informacija
Viena akivaizdžiai vegetuojančių sistemos dalių yra nuo metų pradžios veikiančios informacinės švieslentės. Jos vilniečius ir miesto svečius kasdien pasitinka įprastais šabloniškais pranešimais, informuojančiais, jog reikia prisisegti saugos diržus, neviršyti greičio, kokia šiandien yra diena ir kiek valandų. Kartkartėmis ekrane pasirodo ir Vilniaus vardas – kad gyventojai netyčia nesupainiotų, kuriame mieste esą.
11 Vilniuje esančių švieslenčių (iki metų pabaigos planuota įrengti 13) valdo SĮ “Susisiekimo paslaugos”. S.Batoro, Geležinio Vilko, Ukmergės, Dariaus ir Girėno gatvėse, Savanorių ir Pilaitės prospektuose veikiančių švieslenčių eksploatacija per mėnesį miesto biudžetui atsieina apie tris tūkstančius litų, o vienos švieslentės įranga kainuoja apie 400 tūkst. litų.
Prieš įrengiant švieslentes buvo žadėta, kad įmonės darbuotojai skelbs informaciją vairuotojams apie eismo padėtį miesto gatvėse. Tačiau kol kas jose yra skelbiami tik menkaverčiai pranešimai, o svarbi informacija apie iš tiesų netikėtus įvykius kelyje, nelaimes ir dėl jų susidariusias spūstis pasirodo itin retai.
Neišnaudojamos galimybės
Rugsėjo pabaigoje buvo išplatintas pranešimas, kuriame teigta, kad švieslentes ketinama apskritai išjungti, nes nežinoma, kaip naudotis jų galimybėmis. CEV įrangą prižiūrinčios bendrovės “Urbico” generalinis direktorius Kęstutis Šimėnas pritarė idėjai, kad švieslentės neturėtų būti įjungtos nuolatos, nes tada vairuotojai liaujasi kreipę į jas dėmesį. “Švieslentės yra naudingos ir jų veikimo idėja – informuoti vairuotojus apie ypatingus atvejus kelyje. Tyrimai rodo, kad tik tada jų veikla yra efektyvi”, – tvirtino specialistas.
Tačiau G.Bliūvas galimybę išjungti švieslentes atmetė – jo manymu, švieslentėse pateikiama gana vertingos informacijos. “Pats mačiau keletą aktualių pranešimų. Pavyzdžiui, vieną dieną važiuodamas Žirnių gatvės link perskaičiau pranešimą, jog pirmoje jos eismo juostoje vyksta kelio remontas, taigi rekomenduojama iš anksto persirikiuoti į antrąją. Mačiau, kad nemažai vairuotojų taip ir pasielgė, todėl ten spūsties nesusidarė”, – pasakojo jis.
Vis dėlto G.Bliūvas pripažino, kad švieslenčių galimybės nėra iki galo išnaudojamos. “Pasigesčiau daugiau aktualesnės informacijos, pavyzdžiui, apie dangos temperatūrą. Bet ir dabar gerai, kad jos veikia. Važiuoji į darbą, tikslų laiką pamatai“, – samprotavo G.Bliūvas“
Nuo 2009.11.18 situacija nelabai pasikeitė…
ATNAUJINTA 2013.05.15
VILNIAUS EISMO ŠVIESLENČIŲ PRANEŠIMAI
↑ 2
↑ 3
↑ 4
↑ 5
↑ 6
↑ 7
↑ 8
↑ 9
↑ 10
↑ 11
↑ 12
↑ 13
↑ 14
↑ 15
↑ 16
↑ 17
↑ 18
↑ 19
↑ 20
↑ 21
↑ 22
↑ 23
↑ 24
↑ 25
↑ 26
↑ 27
↑ 28
↑ 29
↑ 30
↑ 31
↑ 32
↑ 33
↑ 34
↑ 35
↑ 36
↑ 37
↑ 38
↑ 39
↑ 40
↑ 41
↑ 42
↑ 43
↑ 44
↑ 45
↑ 46
↑ 47
↑ 48
↑ 49
↑ 50
↑ 51
↑ 52
↑ 53
↑ 54
↑ 55
↑ 56
↑ 57
↑ 58
↑ 59
↑ 60
↑ 61
↑ 62
↑ 63
↑ 64
↑ 65
↑ 66
↑ 67
↑ 68
↑ 69
↑ 70
↑ 71
↑ 72
↑ 73
↑ 74
↑ 75
↑ 76
↑ 77
↑ 78
↑ 79
↑ 80
↑ 81
↑ 82
↑ 83
↑ 84
↑ 85
↑ 86
↑ 87
↑ 88
↑ 89
↑ 90
↑ 91
PAPILDYTA 2014.06.03
„70. tiksliai
švieslentėje matosi perspėjimas apie stovintį automobilį trečioje juostoje. Gal tokiu atveju būtų geriau švieslentėje rodyti mirksintį ribojamą greitį“ (2014-06-03 09:16)
http://tv.lrytas.lt/?id=14017322561401443011
PAPILDYTA 2016.04.06
„Rytais važiuoju Lazdynų tiltu (tiesa dažnai “važiuoju” rašyt reiktų kabutėse – kamštyje prariedu).
Priešais tiltą – gigantiška Vilniaus eismo švieslentė. Užrašai matyti iš toli – tikriausiai galėčiau Donelaičiaus “Metus” mintinai išmokt, jei kasdien po posmą rodytų.
Bet kur tau – kamštiečiams #tablo pataria laikytis saugaus atstumo ir užsisegti diržus. O kai kamščio nebūna – pėstiesiems primena dėvėti atšvaitus (kur ten kas tuos pėsčiuosius mato, nežinau). Šiandien, pvz., kvietė … laikytis kelių eismo taisyklių. #KPŠ?
Tiesa, kitur dar informuoja apie krepšinio varžybas ir šurmuliuojančias muges. Thanks but no, thanks.
Jau geriau gal rodytų kelio dangos paviršiaus temperatūrą, santykinį oro drėgnumą, valiutų ar akcijų kursus, galop tikslų laiką ar mokytų patarlių (viena mano mėgstamiausių “neskubėk, ir būsi antras”). O gal net padėtų ruoštis “Auksiniam protui”.
Tarp kitko paskaičiau, kad švieslenčių eksploatacija per mėnesį miesto biudžetui atsieina apie 870 eurų, o vienos švieslentės įranga kainuoja gerokai virš 100 tūkst. Eur. Pinigai pavėjui, #tskant.
Tai Saugaus eismo dieną linkiu daugiau sveiko proto, kad būt visiems #smagu.“
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=10207220327201167&set=a.1127730268124.20754.1073207050
PAPILDYTA 2016.05.08
http://www.vilnius.lt/index.php?3191419920
„Jau nuo antradienio visose sostinėje esančiose vairuotojų informavimo švieslentėse pradėta skelbti informacija apie kelionės trukmę.“
„Informacinėse švieslentėse taip pat bus skelbiami priminimai apie būtinybę vairuoti saugiai, paliekant telefonus ir kitus dėmesį nuo kelio atitraukiančius daiktus kuo toliau nuo akių.“